Stratégie &  prospective territoriales

N°423
La production de logement en BRS, un atout pour les territoires ?

Septembre 2026

Sonia GUELTON

En janvier dernier[1] la chronique a fait un point sur le montage des OFS (Organismes de Foncier Solidaire) et BRS (Bail Réel Solidaire) proposant une offre d'acquisition de logement en propriété partielle pour les ménages aux revenus moyens moyennant certaines conditions financières et conditions d'usage. L'équipe de recherche COBRA a étudié la mise en place de ce dispositif en Île-de-France de 2021 à 2025. Cette région présente les caractéristiques d'un marché hyper tendu dans la plupart des espaces centraux et limitrophes à Paris (1ère couronne) mais aussi de marchés beaucoup plus laxes lor (...)

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N°422
Le « budget contraint » des collectivités territoriales : pléonasme ou lapsus révélateur ?

Juillet 2026

Vincent de BRIANT

La notion de « budget contraint » est devenue la référence incontournable des finances locales et de chaque collectivité territoriale ou groupement au moment de l'adoption de son budget, alors même que, par nature, un budget est contraint ou contrainte. L'intention est claire : désigner un bouc émissaire, le plus souvent l'État. À l'évidence, on ne peut l'exonérer de toute responsabilité en la matière, mais probablement pas les collectivités non plus. La contrainte budgétaire est en effet tout autant « externe », qu' « interne », comme le cas de la métropole d'Aix-Marseille Provence semble le  (...)

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N°421
La gratuité des transports en questions - Retour sur les Journées Marc-Wiel 2026, Institut de Géoarchitecture, Brest

Juin 2026

Liudmila MORILLON et Julien GINGEMBRE

La gratuité des transports, fin d'une exception ou nouvelle norme ? En février 2026, les Journées Marc-Wiel réunissaient à Brest chercheurs, agents de collectivités et professionnels des transports autour d'une question devenue incontournable dans le débat public local : faut-il rendre les transports collectifs urbains gratuits ? Ce thème n'est pas anodin : il prolonge l'héritage intellectuel de Marc Wiel, urbaniste, directeur de l'agence d'urbanisme de Brest (1981-2001) et intervenant régulier à l'Institut de Géoarchitecture, qui inscrivait déjà la mobilité dans les enjeux fondamentaux d'urba (...)

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